2月3日7时30分，由珠海机场站开往珠海站的S3824次列车正式发车，标志着由广东铁投集团所属广珠城际公司建设的珠机城际铁路二期正式开通运营，这是粤港澳大湾区今年开通的首条新铁路线。
珠机城际铁路二期起于既有珠海长隆站，终于珠海机场站，设计时速160公里，为双线电气化铁路，线路长22.8公里。全线设4个车站，分别为井湾站、鹤洲南站、三灶东站、珠海机场站，其中鹤洲南站为高架预留站，珠海机场站为地下站。
值得一提的是，项目建设的珠海西江公铁大桥（原名为金海特大桥）为世界首座公铁同层多塔斜拉桥，其结构设计新颖，具有大挑臂钢箱梁、钢塔海上整体吊装等特点。
自2018年珠机城际铁路二期开工以来，广东铁投集团和广铁集团深化合作、同向发力，组织广珠城际公司和各参建单位克服工期紧、任务重、施工难度高等困难，科学统筹进度，动态优化施工方案，确保工程建设高质量快速推进。
珠机城际铁路二期开通运营初期，每日开行列车最高达38对。其中，珠海机场至珠海站35.5对，珠海机场至珠海站最快36分钟可达。同时，广州南至珠海机场站列车于2月5日起陆续开行，广州南至珠海机场站最快113分钟可达。
珠机城际铁路是广珠城际铁路的延长线，是珠三角轨道交通网的重要组成部分。珠机城际铁路二期开通后，对方便群众出行、优化营商环境、促进粤港澳紧密合作，推进粤港澳地区之间的交通衔接和互动发展，加快推进“轨道上的大湾区”建设具有重要意义。
转自：国资委网站
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