“妈，我今年自驾回家过年，放心吧，车上有‘小助理’和我换着开车，很安全。”已经三年没回家的赵女士正在和家人打电话。她口中的“小助理”其实是车上的自动驾驶系统。自从接入了AI大模型，这个“小助理”变得越来越“聪明”，也越来越“贴心”了。
马路上的自动驾驶车
春节临近，春运已拉开序幕。据悉，2024年春运人员流动量将达90亿人次，创历史新高。在回家的路上，看不见、摸不着的AI大模型正在为漂泊在外、归心似箭的人们带来美好的归家体验。
“我家在山西，从北京开车回去得五、六个小时。长途开车难免疲惫，自动驾驶系统能跟我换把手，让我稍微休息一下。不过也不敢太放松，毕竟还是会担心安全问题。”赵女士坦言。
赵女士提出的正是很多人都很关心的问题。记者就此问题采访了小马智行技术工程师郭伟达。他回答说道：“今天，安全问题已经不用过度担心了。自动驾驶系统在设计之初就引入了类大模型技术，让数据标注变得更精准、更高效，同时也让感知、预测、规划等不同模块的技术迭代速度得到了提升，自动驾驶技术的整体能力实现了新一轮升级。”
在北京市通州区亦庄经济技术开发区经海一路街道，记者尝鲜体验了AI大模型升级后的新一代无人驾驶车。点开手机APP，输入出发地址和目的地，发送订单，很快一辆无人驾驶车就停在路边。红灯停、绿灯行，自动躲避行人、车辆、路障，整个驾驶过程似乎与记者之前体验过的无人驾驶车并没有太大不同，这让记者不禁有些疑惑。
小马智行工程师向记者介绍大模型升级后的自动驾驶系统
咨询了工程师后记者才了解到，普通乘客其实很难察觉到大模型“上车”前后的变化。打个比方，如果说接入大模型以前，自动驾驶系统相当于一个高级辅助驾驶员，那接入大模型之后，就相当于是一个驾驶经验丰富的“老司机”。单从乘车体验来看，或许感受不到太大变化，但实际上有了大模型的助力，自动驾驶车辆的“眼睛”更“亮”了，“视野”更广了，在极端驾驶情况下的决策与反应的速度也更快了，自然也更安全了。
除了“司机”，“地图”也是人们日常出行的必备工具。“今年春节，我打算带家人出去玩，现在导航已经进化得非常聪明了。”赵女士一边说着一边打开了百度地图，对手机说道：“找到离我最近的适合自驾的景点。”只见手机界面上出现了一个白色的小机器人，它回答说道：“找到多个结果，为您推荐古北水镇。”
百度地图上显示出一个个小红点，都是附近符合要求的景点地址，并在旁边贴心地标注了景点的价格。地图下方还显示出了不同景点与当前位置之间的距离，以及景点开放时间、评分、访问人数等详细信息，点击选中的景点则可获取更多相关信息。
自动驾驶系统运行界面
大模型的深度学习能力让这张地图“活”了起来。无论多复杂的指令，只需对着手机说一句话就能跳过多级菜单的繁琐操作，直接唤醒隐藏功能和服务。春节期间外出游玩，只需对它说出目的地，不仅能显示导航路线，途经的服务站、当地温度、天气信息也会自动跑出来；要找餐厅，不仅能显示具体位置，还能看到用户评价和热度指数；要找加油站，不仅能显示路线、距离，还能显示排队时间；甚至约朋友见面，它还能根据不同的出发点规划出最佳集合地点。
“这辆车对我而言已经不再是一个简单的交通工具，而是一个在我累的时候能替我开车，在我无聊的时候能陪我说话的伙伴。它越来越智能，我也越来越信任它。有它在，回家过年的路好像也没有那么漫长了。”赵女士笑着向记者挥挥手，坐进了车里。在落日余晖中，她的车汇入滚滚车流，奔向万家灯火中为她亮起的那一盏灯。
（来源：电子信息产业网）
相关推荐
-
“泼天的富贵”，必有运营商“顶流”
2024年2月8日，农历腊月廿九。时值除夕前日，哈尔滨在游客带来的“人气”之上，又添了几分新年的喜庆。是日，中国移动网络保障人员张松照常来到冰雪大世界执行日常的网络维护工作。“我们从去年12月中旬就开始在冰雪大世界驻扎了。除了冰雪大世界以外，我们的工作人员也会轮换到中央大街、索菲亚教堂这些热门景区值班，保障高峰时段的网络质量。”张松说。
-
北京紫竹院街道养老服务中心—— “电子陪护”伴袁奶奶平安过年
1月底，正值隆冬时节，北京紫竹院街道养老服务中心一层活动室内却春意盎然、欢声笑语。“人间烟火色，舞龙迎新年。”制作龙舞花灯、书写春联福字是本周老年学堂的主要活动，十余位老人在工作人员的指导下，认真摆弄着面前的红色材料纸。“我今年82岁，老伴今年88岁了。”坐在一旁的袁奶奶和记者唠起了家常，前不久她刚和老伴转入到这里。袁奶奶退休前是北京理工大学的教授，两个子女都不在身边。“进养老院前，我们一直就住附近，熟悉这里的环境，更有感情，还有这里的阳光更好。”
