1. 首页 > 品牌企业 >

我国最大规模LNG船建造项目完成气体试航

user6583 • • 品牌企业 •
中国产业经济信息网由中宣部主管、人民日报社代管的中国报业协会主办,成立于1997年,经国务院新闻办批准,首批获得国家级网络新闻媒体资格,并承担着为中国产业经济发展提供政策分析及资讯传播的责任和使命。

　　笔者从中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司获悉，我国最大规模的LNG（液化天然气）船舶建造项目--中国海油中长期FOB（船上交货）资源配套LNG运输船项目首制船于3月21日完成气体试航，靠泊长兴岛0号线码头。


　　一艘LNG船的造价超过10亿元，相当于两架波音737飞机，被喻为世界造船业 “皇冠上的明珠”。船运LNG要在数十天的漂洋过海航行中保持零下163摄氏度的超低温，其建造要使用一种被称作殷瓦钢的特殊材料，只有这种钢材才能够在零下163摄氏度时保持稳定状态，其他钢材在这一温度下都变得像玻璃一样脆。但这种钢材特别容易生锈，而且厚度仅为0.7毫米。


　　该项目一期二期共计划建造12艘LNG运输船，是国内建造规模最大、投资最多的LNG船舶建造项目，将有效提升我国LNG运输产业链的自主能力，保障国家能源安全。项目单船总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，航速19.5节，最大LNG装载量为17.4万立方米，汽化后为1.08亿立方米天然气，可供北京全市居民生活用气约16天。12艘LNG运输船计划于2024年至2027年逐年建成交付投用。


　　首制船是国内首艘采用最新一代NO96Super+货物围护系统的船舶，可为低碳航行提供更宽泛的油气平衡航速区间。本次船舶气体试航工作从准备到完成历时15天，于3月10日正式开始。采油服务分公司高度重视，除现场监造人员外，还抽调三名技术专家参与气体试航。其间，项目团队采取 “车轮战”等策略，确保全部试验项目高效完成。该工作分为码头装货、岸站装卸、海上气试三部分。与以往工作模式相比，该模式中气试所需LNG能源量预估更精准，时间更短，费用更低。3月14日至3月16日，船舶离开码头航行后抵达LNG岸站，过程中完成多个试验项目，确保气试工作有序推进。（李豫黔 张海涛）


　　转自：中国工业报

（来源：中国产业经济信息）
新闻 动态 要闻 旅游 农业 分析 评论 金融 中国制造 县域 县域经济 精准扶贫 文化艺术 特色小镇 企业 时政 信息 经济 产经信息网 中国产经网
免责声明：本文内容来源于第三方或整理自互联网，本站仅提供展示，不拥有所有权，不代表本站观点立场，也不构成任何其他建议，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容,不承担相关法律责任。如发现本站文章、图片等内容有涉及版权/违法违规或其他不适合的内容， 请及时联系我们进行处理。
user6583user6583

相关推荐