9月22日，中国能建在第十六届国际交通技术与设备展览会上发布电化运河解决方案，描摹了千年大运河焕发新生机、内河航运扬绿帆、交通与能源双向奔赴的崭新图景。
中国能建在交能融合领域提出了一揽子系统解决方案，成功打造一批示范性项目，为推动全球交通绿色低碳可持续发展贡献了智慧与力量。
引领交能融合发展新航向
2023年5月，中国能建发布《交能融合一体化解决方案》，方案结合技术研究与工程实践，总结交通行业面临的“供电难”“伪低碳”两个突出现实问题，结合能源体系“供给、输送、存储、利用”与交通行业“建管养运”，提出了五位一体的交能融合一体化。
在进行了诸多交能融合的探索实践后，今年9月，中国能建一次性“打捆”发布电化运河、电动化公路、绿色机场、生物质可持续燃料、电制可持续燃料解等5个细分领域的一体化解决方案，进一步明确了助力解决交通行业“供电难”“伪低碳”两大问题的具体路径，助力我国交通与能源行业绿色高质量发展。
构建交能融合领域新生态
在实现“双碳”目标和加快建设交通强国背景下，交通与能源融合探索和实践，已经蓬勃展开。
中国能建全力打通交通基础设施、交通工具、交通供能“三大行业生态”，加快建立健全交通绿色低碳化、智慧化、一体化的大生态大融合体系。整合优势资源，制定统一的标准规范，是中国能建推动交能融合快速发展的具体实践。
去年5月，中国能建牵头成立了中国公路学会交通与能源融合发展工作委员会，有效整合了产学研优势资源，成为交能融合发展的高端智库，为产业的发展建言献策，贡献智慧和力量。
去年12月，在中国交通运输协会主办的“交通运输行业未来发展趋势研讨会”上，中国能建公开发布了全国首个《高速公路交能融合标准体系》，填补了交能融合领域标准体系架构的空白。中国能建深度参与《高速公路路域光伏施工技术指南》等5项标准的编制，为交能融合行业高质量、可持续发展提供有力保障。
拓展交能融合应用新场景
种好试验田，孕育先机。去年5月10日，中国能建投资建设的我国首个全路域交能融合示范项目——枣菏高速公路交能融合（源网荷储一体化）示范工程首段投运，交能融合发展从理念变为现实，并于今年入选国家能源局能源绿色低碳转型典型案例。投运一周年之际，枣菏项目工程路域光伏累计发电近2000万度，节约标煤5800余吨，减排二氧化碳约1.6万吨，减排效果明显。
绿色公路、绿色港口、绿色航道、绿色船舶、绿色机场遍地开花，中国能建成功打造了一批战略性、引领性、示范性项目，成为具有能建特色新质生产力的创新成果、典型案例与产品品牌。
——高速公路领域
积极推动长三角、珠三角、甘肃、河南、辽宁、新疆等多个跨省和省域交能融合一体化规划和示范项目。在国家重点项目独库高速公路策划通过永临结合的新能源设施，实现离网、高寒地区新建高速公路的全生命周期绿色供能，在京津塘高速公路项目策划利用主体工程改扩建契机，一体化设计建设清洁能源与交通电气化基础设施。
——内河沿海航运领域
与中远海运、招商集团等合资成立的绿水新航公司，推动长江等流域航运电动化；与大宗商品运输企业合作推动西江流域船舶电动化；与交通部国际中心、船级社等共同推进电化京杭大运河，一系列举措加快了航运产业的绿色转型，也极大地推动海工装备与船舶、高端制造、复合材料、人工智能等领域的产业发展。
——远洋航运和航空领域
聚焦绿色氢氨醇油制备环节，规划投资建设辽宁松原、黑龙江双鸭山等生产基地；全面整合资源与力量，合力打通制备、储运、加注、应用全产业链；开展生物质气化制绿色可持续燃料的关键技术试验，着力推动可持续燃料广泛应用于航运业。
——交通枢纽综合能源领域
承担了山东烟台港绿色能源方案，规划建设了宁波梅山港、长沙黄花机场等多个综合交通枢纽综合能源系统工程。
转自：国资委网站
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