作为亚洲首个全自动化码头，5月22日上午，山东港口青岛港自动化码头桥吊平均单机作业效率达到每小时62.62个自然箱，第13次刷新装卸效率世界纪录。
历时10小时35分钟，长331米的“凯普圣拉萨罗”轮上的最后一个集装箱完成卸载，青岛港自动化码头桥吊平均单机作业效率达到了每小时62.62个自然箱，第13次创下自动化码头装卸效率世界纪录。
今年以来，青岛港在软件系统、硬件设备、流程优化等多个方面持续发力，自动化码头自主研发的码头智能管控系统与设备智能控制系统成为再次刷新世界纪录的关键。青岛港相关技术负责人表示，今年以来，青岛港融合人工智能、大模型等先进技术，能在毫秒时间内从15余万个集装箱位置里选择最优位置堆码，同时融合视觉感知和自动导引技术，让自动导引小车的运行间距缩短2.6%，运行速度提升3.6%。
青岛港自动化码头基于国产信息平台自主研发的智能管控系统，可以达到“毫秒级”全场选位、“毫秒级”数据动态刷新和“秒级”设备调度，极大提升了码头作业的快捷性、精准性和智能化水平。技术人员表示，今年4月份，码头完成了装卸自动化的又一次迭代升级，这也让吊具的高度整整下降了16.6米，单箱装卸船的作业时间直接节省近20秒。
自2017年12月青岛港自动化码头首次创下装卸效率世界纪录以来，8年时间里，该码头已13次打破世界纪录。目前，青岛港自动化码头的众多技术成果已成功输出到国内外多个港口，为全球港口智能化升级提供了“中国方案”。
转自：央视网
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