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中国中铁自主研发悬臂智慧造桥机成功投用

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　　近日，由中国中铁旗下中铁四局自主研发的悬臂智慧造桥机，成功浇筑宁淮城际铁路跨马汊河128米连续梁5号节段。

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　　据了解，这一技术自2024年3月在阜淮铁路启用以来，已迭代形成覆盖4-6米节段的多型号产品体系，为重大交通项目施工装备智能化、自动化升级注入强劲动能。此次在宁淮城际铁路投入使用的6米大节段智慧悬臂造桥机，以提升桥梁建造自动化和智能化水平为核心目标，集成了承重杆件、模板、平台防护、智能控制和信息化检测五大系统。同时，采用支点反顶设计，取代传统桥面锚固，行走过程中反顶系统作用于已完工箱梁翼缘板下部，彻底消除倾覆风险；全方位防护平台实现施工区域全覆盖；突破单次悬浇长度限制，将桥梁节段由16节优化至10节，大幅减少模板安装校正时间，推动整体施工周期缩短2个月；设备行走与模板调节均由液电系统精准控制，无需人工锚固轨道。悬臂智慧造桥机还深度融合物联网、大数据、5G等前沿技术，配备内力、变形及不均衡监测模块，实现结构受力、桥梁线形、关键参数及进度的实时监测预警。

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　　投入使用悬臂智慧造桥机后，工效相比常规的施工方法提升了25%，有效解决了传统挂篮结构复杂、装拆繁琐的痛点，推动桥梁施工进一步向“智能建造”发展。目前，已有10余台同类型智慧造桥机组装应用于阜淮、京滨、邵永铁路及杭州东站枢纽等重点铁路工程桥梁施工中。


　　转自：国资委网站

（来源：中国产业经济信息）
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