7月24日，中船大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的第二代17.5万立方米LNG（液化天然气）运输船首制船“海能”轮命名交付。第二代17.5万立方米LNG运输船首制船“海能”轮 “海能”轮由大连
7月24日，中船大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的第二代17.5万立方米LNG（液化天然气）运输船首制船“海能”轮命名交付。
第二代17.5万立方米LNG运输船首制船“海能”轮
“海能”轮由大连造船自主研发设计，配有双燃料主机及发电机、常规燃油锅炉、货物处理系统、再液化装置。该船依托第一代LNG运输船建造中积累的经验完成技术迭代与工艺升级，综合优化船体线型、螺旋桨及节能装置，经济性、灵活性、兼容性方面达到全面均衡，可停靠全球绝大多数大型LNG岸站。
面对海上气体试航项目多、工况复杂等特点，该船在试航模式下最大限度模拟实船运营状态，仅用10.5小时圆满完成LNG岸站卸货实操验证。
从LNG运输船首制船实现零的突破，到如今批量订单稳步交付；从生产工艺不断打磨精进，到整套建造运行体系走向成熟，“海能”轮的成功交付，有力印证了大连造船具备LNG运输船系列化、批量化、精品化建造硬实力。
转自：国资委网站
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