“华航新能1”开启汉江航运的电化时代

“华航新能1”开启汉江航运的电化时代

  没有柴油机隆隆轰鸣,没有烟囱冒出的缕缕黑烟,只在船尾设置4个箱式电源,120标箱纯电动集装箱船就能在长江和汉江破浪前行……16日,汉江首艘纯电动集装箱示范船“华航新能1”在湖北武汉首航,由此开启汉江航运的电化时代。

  作为长江最大支流汉江的电动集装箱示范船,“华航新能1”按照仙桃至阳逻航线航道特点精心设计,同时能适应长江航线短驳运输。船舶配置电池驱动的双推进电机,船长80米级,设计航速18公里每小时,可装载20英尺和40英尺标准集装箱,续航可达175公里。

  据测算,“华航新能1”投运后,每年可减少二氧化碳排放量334吨,对实施长江大保护、服务“双碳”目标具有深远意义。

(来源:新财网)
免责声明:本文内容来源于第三方或整理自互联网,本站仅提供展示,不拥有所有权,不代表本站观点立场,也不构成任何其他建议,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,不承担相关法律责任。如发现本站文章、图片等内容有涉及版权/违法违规或其他不适合的内容, 请及时联系我们进行处理。

相关推荐