瑞士矿业集团嘉能可(Glencore)周四表示，已决定在意大利境外建立一个电动汽车(EV)电池回收厂试点项目。 嘉能可在回应路透(Reuters)对一篇报纸报道的置评请求时表示，将测试和示范工厂迁至撒丁岛Portovesme以外的地方，将加快项目投产速度。 嘉能可今年5月表示，将与加拿大的Li-Cycle (LICY
瑞士矿业集团嘉能可(Glencore)周四表示，已决定在意大利境外建立一个电动汽车(EV)电池回收厂试点项目。
嘉能可在回应路透(Reuters)对一篇报纸报道的置评请求时表示，将测试和示范工厂迁至撒丁岛Portovesme以外的地方，将加快项目投产速度。
嘉能可今年5月表示，将与加拿大的Li-Cycle (LICY.N)合作，在Portovesme开发一个回收中心，利用从废旧汽车电池（被称为“黑块”）中提取的碎料生产锂和其他材料。
但由于撒丁岛地方政府拒绝对该项目的环境影响进行快速评估，两家公司决定不再在撒丁岛进行该项目的测试。
嘉能可在一份电子邮件声明中表示：“这一进展不会立即影响更大枢纽项目的可行性评估。”
“明确的可行性研究正在进行中，并且仍然集中在Portovesme。这一举措对我们的回收战略很重要，也符合意大利可持续工业发展的目标，”该集团补充道。
这家瑞士集团没有具体说明将在哪里建设试点工厂。
意大利商业报纸《Il Sole 24 Ore》周四表示，欧洲和北美的几个国家正在考虑作为备选地点。
在嘉能可撒丁岛分公司致意大利环境和工业部的一封信中，该公司表示，希望欧盟(EU)针对关键脱碳原材料的新规定，能够加快其碳中心项目的审批程序。
“我们认为有必要继续与你们所代表的部委对话，并讨论即将颁布的(欧盟)关键原材料法案如何确保Hub项目授权程序的确定性和速度，”该组织在路透看到的信中称。
该公司还在信中证实，它打算继续重组其在Portovesme的现有工业活动。
CGIL、CISL和UIL工会批评试点工厂的环境评估程序缺乏明确的最后期限，并要求意大利当局结束对撒丁岛枢纽项目的“不信任态度”。
（来源：国际商业新闻）
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