小米SU7有两套智驾系统，分别为纯视觉版和视觉+激光雷达版。其中，纯视觉版为Xiaomi Pilot Pro智能驾驶操作系统，搭载在小米SU7标准版上，配备1颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力为84TOPS，还配备1颗毫米波雷达、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达，但是没有配备激光雷达。视觉+激光雷达版为Xiaomi Pilot Max智能驾驶操作系统，搭载在小米SU7 Pro和Max版上，配备2颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力为508TOPS。
在主动安全方面，两个版本车型的表现一致，待产品能力不断升级后，带激光版本针对前向静态目标相关场景的安全避障能力会更具优势。城市领航功能采用轻地图方案，在部分复杂场景，会结合先验信息来优化该功能的表现，其余场景可通过车端实时感知和规划来完成。
小米SU7的智能驾驶系统采用了英伟达Orin X芯片和11V的统一硬件配置，实现了32项智能驾驶功能。其中一些独特之处包括：
机械库位泊入：通过双摄对焦来识别高度，解决了单个摄像头对于颜色的识别容易产生BUG的问题。
高速NOA：通过11颗高清摄像头、1颗毫米波雷达和12颗超声波雷达的感知配置，实现了该功能。
通勤路线智能驾驶：该功能与其他品牌车型上的类似，主要是在设定好的路线上做信号灯、行人（自行车、停靠车辆等）的感知。
总之，小米SU7的智能驾驶系统在芯片、传感器、算法等方面都有一定的特点和优势，为用户提供了更加智能、安全、便捷的驾驶体验。
（来源：99时尚）
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