自动驾驶迈向“有标可依”

7月27日，2026世界智能网联汽车大会媒体圆桌会在北京举行。记者从圆桌会上获悉，今年以来，L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率达到70.5%，领航驾驶辅助（NOA）功能乘用车渗透率达到34.2%，首批

事关汽车自动驾驶系统安全 相关国标进一步征求意见

中国产业经济信息网由中国报业协会主办,成立于1997年,旨在为中国产业经济发展提供政策分析及资讯传播。

特斯拉入局 自动驾驶产业链添动能

5月8日，在青岛科创大走廊工作推进领导小组、青岛工业和信息化局指导下，特来电举办“无人车运营【来电岛】生态岛链”发布会，现场，特来电、新石器、国网青岛供电公司联合研发，全球首创面向无人驾驶的自动充电和

多地松绑网约车驾驶员户籍限制

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　　科技全运行　　为积极推动优秀科技成果在全运会超级场景中落地应用，打通从“赛时炫科技”到“赛后留产业”的可持续发展新路径，近日，十五运会和残特奥会广东赛区执委会特别组织“科技全运

“政策+资本”驱动 上海辅助驾驶产业正进入爆发期

“想要后驱的操控感，又舍不得 20 万以上的预算；想要强劲动力，又担心日常使用成本太高”—— 这是年轻性能爱好者小李的购车纠结，也是长久以来 15 万级市场的 “性能痛点”。

在日前举行的第十七届国际交通技术与设备展览会上，滴滴自动驾驶携其新一代L4级前装量产车型及最新技术成果亮相，吸引了众多参展者驻足体验。这款新车型配备了滴滴自动驾驶全新一代硬件平台，传感器总数量达33个，成为展会现场备受关注的车型之一。展会期间，滴滴自动驾驶也明确表示，将持续加大研发投入，与产业伙伴携手推进技术创新，为乘客提供更便捷多样化的出行服务。这次亮相不仅彰显了滴滴自动驾驶在产品化方面的最新突破，也释放出其加快规模化落地的强烈信号。而支撑这份底气的，是滴滴在自动驾驶领域多年持续的深耕与积累。作为

完全自动驾驶，实现仍有难度

中国自动驾驶科技公司文远知行27日宣布与法国自动驾驶出行网络运营商beti携手，获得法国纯无人驾驶公开道路测试和运营牌照。 此次牌照允许文远知行自动驾驶小巴以时速40公里开展运营活动，这是法国目前批准的时速最高的纯无人道路测试和运营牌照。...

11月1日，中国电子技术标准化研究院在北京举办《民用无人驾驶航空器唯一产品识别码》强制性国家标准启动会。