10月15日，中国中铁旗下中铁大桥院牵头设计、中铁大桥局参建的池州长江公铁大桥主桥合龙，主体工程基本完成，后续将转入附属工程和桥面铺装施工阶段。 池州长江公铁大桥是合（肥）池（州）铁路的控制性工
10月15日，中国中铁旗下中铁大桥院牵头设计、中铁大桥局参建的池州长江公铁大桥主桥合龙，主体工程基本完成，后续将转入附属工程和桥面铺装施工阶段。
池州长江公铁大桥是合（肥）池（州）铁路的控制性工程。大桥全长3108.5米，跨江主桥长1768米，采用三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥结构，按照“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江标准建设。大桥设有两座主塔，其中3号北主塔高282.7米、4号南主塔高272.7米，均为空间钻石型钢筋混凝土桥塔。作为大桥的“脊梁”，南北主塔通过324根钢索，稳稳悬吊起长1768米、主跨812米的双层钢桁梁桥面，将实现汽车、高铁与城际列车在70米高空并行穿梭。
大桥建成通车后，将打通合肥经池州至皖南地区的综合交通运输通道，合肥至池州车程缩短至1.5小时，对进一步完善皖江区域过江通道布局、推进长三角一体化高质量发展具有重要意义。
转自：国资委网站
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