4月8日，北汽福田公布了一季度销售数据，数据显示：一季度整体销量突破16万辆，同比增长14.4%，跑赢大盘，位列商用车市场第一，实现了"开门红"。各个细分市场表现亮点纷呈，其中新能源产品销量同比增长110.3%；海外出口2.78万辆，同比增长24.6%；南方市场2.8万辆，同比增长10.2%。
"八大核心战略"指引聚焦商用车主业
北汽福田党委副书记蔡恩禹表示，一季度实现"全线飘红"，销量和利润值双提升的成绩，主要原因是北汽福田提速新能源、破局南方、深耕海外的谋划布局；同时也是"二次创业""敢闯、敢试、敢赢"精神的赓续传承。
面对行业激烈的竞争，北汽福田着力践行"以市场为导向""以客户为中心"的价值理念，以"八大核心战略"、六个"1＋1"业务战略为指引，以数字化转型贯穿价值链，创新营销生态，聚焦商用车主业，深耕智能化、新能源化、网联化和轻量化技术，将新能源提速发展、海外纵深布局、南方市场破局作为实现"新三年行动"目标的关键支撑。
据北汽福田营销副总裁刘旭光分析，亮眼成绩的背后有四大要素提供了有力支撑。首先，福田汽车对经济与市场趋势进行了准确洞察。疫情后市场对车辆的需求主要集中在经济型产品，福田汽车从去年下半年便开始降低库存、调整产品结构，为适应市场变化做好了充分准备。其次，福田汽车有针对性地推出了一系列新产品，在性能、节油、智能、安全、舒适等方面满足了重卡、中卡、轻卡等各细分场景的用车需求。再次，福田汽车加大力度拓展海外出口市场，提高产品的市场适应性，出口市场的表现不断提升，为福田汽车带来了销量和利润的提升，也为海外业务的发展奠定了坚实基础。另外，车加强了供应链的规划和准备，包括人员的安排、零部件的储备等。
深耕海外市场出口保持高位增长
中国的工业门类最全，产业链最完整，人工成本相对合理，再加上中国"一带一路"的深化发展，都为中国商用车走出国门提供了得天独厚的优势。据介绍，出口成为北汽福田一季度的亮点之一。北汽福田已经实现连续12年商用车出口第一，今年一季度海外出口仍保持高位增长，海外出口单月销量超8000辆。"南亚成功中标2080辆新能源客车订单""欧美重卡业务同比增长745%""东南亚轻商团队微车分批交付"等都显示了北汽福田在出口方面的高速增长。目前，北汽福田累计出口已经达到近80万辆，在2022年实现从量价齐升、产品力增强到本土化KD生产和营销网络完善，借助新能源成功"打入"欧洲市场，取得高端市场突破，为北汽福田今年一季度海外出口销量市占率双提升打下基础。未来，北汽福田将持续加强对海外市场的开拓，以升级的创新产品、不断丰富的产品组合、逐年提升的服务质量实现深耕突破。
油、电、混动三线并举加快新能源市场开发
在"双碳"战略指引下，北汽福田在传统能源赛道领先的基础上开拓新能源业务，在2022年新能源产品同比增长154.81%的基础上，一季度实现销量翻番。其中，新能源轻客，一季度销量同比增长更是突破500%。
2019年11月，北汽福田发布"福田智蓝新能源2025战略"，这也是商用车行业首家发布新能源汽车发展规划的企业。战略目标为"以电动物流车（包括干线、专线物流）为主线，以城市配送和末端物流为核心市场，以公交和专用车市场为突破口，规划到2025年新能源商用车销售10万辆以上，发展成为中国新能源商用车第一品牌。"福田汽车副总裁秦志东在接受记者采访时表示，目前，福田汽车新能源商用车业务，已经由智蓝汽车转向各品牌事业部。这意味着福田汽车旗下所有商用车品牌都将向新能源化转型，新能源渠道也因此从78家增长到750余家，这对未来的规模扩大打下坚实基础。"目前，'产业生态技术进步+商业生态模式创新'已成为新能源商用车的重要路径，福田汽车新能源战略将向着低能耗、高效率、低成本、智能化、全新平台方向发展。"
北汽福田锚定"2025年实现中国新能源商用车第一"的目标，坚持油、电、混动三线并举技术路线，加快推进新能源核心区域和核心场景市场开发，以实际行动践行"双碳"。
去年我国商用车行业受宏观经济和行业调整等多重因素影响，处于困难叠加期，市场低迷，销量同比下降超过30%，商用车企业利润大幅下降。今年一季度，北汽福田的销量和利润的双提升无疑带动了整个商用车行业的复苏。据记者了解，北汽福田今后继续坚持"福田基本盘＋卡文创新盘"双品牌发展战略，加大南方市场资源配置，推动国际化战略纵深推进。(记者 祁晓玲)
转自：中国工业报
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